Під час Конгресу місцевих та регіональних влад, який відбувся нещодавно у Чернівцях, приділили увагу темі будівництва європейської колії Чернівці – Вадул-Сірет – кордон з Румунією. За словами начальника Чернівецької ОВА Руслана Запаранюка, на цій зустрічі Прем’єр-міністр України Денис Шмигаль озвучив, що вже цьогоріч розпочнуться роботи із реалізації цього проєкту.
«Дякую Президенту та Прем’єру за підтримку нашої ініціативи, яка неодноразово обговорювалася на рівні керівництва держави. Це дасть регіону значні економічні перспективи. Насамперед, це сприятиме розвитку зовнішньої торгівлі. Спрощення логістики експорту товарів та послуг з регіону до країн ЄС, а також полегшення імпорту необхідних товарів, сировини та обладнання з Європи, дозволить знизити транспортні витрати та скоротити час доставки вантажів», — зазначив Р. Запаранюк.
Він також наголосив, що покращення транспортного зв’язку зробить Буковину привабливішою для європейських інвесторів.
«Це відкриє можливості для створення нових підприємств та виробництв з іноземним капіталом, розвитку індустріальних парків та логістичних центрів. А це — нові робочі місця та наповнення бюджету податками», — заявив начальник Чернівецької ОВА.
Варто додати, що першим обласним центром України, який буде з’єднано євроколією з Європою, стане Ужгород. Днями на Закарпатті дали старт проєкту будівництва європейської колії Чоп-Ужгород. Повідомляється, що це дасть можливість запустити пряме залізничне сполучення між Ужгородом та Віднем (Австрія), Братиславою і Кошице (Словаччина), Будапештом (Угорщина), Прагою (Чехія), Бухарестом (Румунія), Дрезденом (Німеччина) та Белградом (Сербія).
Основна стадія будівництва має розпочатись в травні цього року. Термін реалізації проєкту – 14 місяців, загальна сума – 1,3 млрд. грн.
«Реалізація проєкту створить в Ужгороді транспортний хаб, який забезпечить зручну та швидку пересадку пасажирів між поїздами широкої колії та поїздами країн ЄС. Будівництво цієї євроколії фінансуватиметься за рахунок грантових коштів ЄС, які «Укрзалізниця» отримала в межах програми Connecting Europe Facility. У найближчому майбутньому плануємо за рахунок коштів ЄС реалізувати аналогічні проєкти зі Львова та Чернівців», — сказав прем’єр Денис Шмигаль.
У свою чергу, в «Укрзалізниці» відзначили, що будівництво євроколії з Ужгорода до Чопа передбачає прокладання 22 км залізничної колії європейського стандарту, тобто ширина між рейками становитиме 1435 мм, замість 1520 мм, як цього вимагає українська модель. Також планується реконструкція штучних споруд, об’єктів і мереж інженерного забезпечення та «оснащення колії двостороннім напівавтоматичним блокуванням та пристроями мікропроцесорної диспетчерської централізації». Крім того, за інформацією «Укрзалізниці», наступний етап проєкту має на меті проведення електрифікації колії на ділянці Чоп – Ужгород.
«Новий день» – https://monitorbuk.com/uk/
