În apropierea localității Corovia, au pornit lucrările de reparație a podului de peste calea ferată. Renovarea are loc doar „pentru menținerea caracteristicilor de exploatare a construcției în limitele resurselor existente”. Din anul 1982, aici nu s-au efectuat lucrări serioase.
La kilometrul 513 a drumului internațional М-19 (Domanove – Kovel – Cernăuți – Tereblecea) au început lucrările de reparație a podului de peste calea ferată. Potrivit informațiilor Serviciului de reabilitare și dezvoltare a infrastructurii în regiunea Cernăuți, acest obiect, construit în urmă cu 42 de ani, n-a fost conceput pentru circulația unor camioane de mare tonaj, numărul cărora, pe timp de război, a crescut considerabil.
„Din cauza intensității traficului, care devine tot mai aglomerat, precum și sub influența căii ferate, construcția s-a deteriorat. Pe fundația podului au apărut crăpături, iar stratul protector de beton a început să se risipească, rămânând doar armătura”, — constată cei de la Servicul de reabilitare.
Totodată, se menționează că, podul de la Corovia și traseul М-19 au o importanță strategică, fiind un culoar cheie pentru transportul național, dar și o arteră logistică esențială în asigurarea necesităților frontului și ajutorului umanitar, astfel că, se întreprind „măsuri urgente pentru menținerea caracteristicilor de exploatare a construcției în limitele resurselor existente”.
„S-a examinat în detaliu construcția din punct de vedere tehnic, pentru a stabili toate deteriorările, și a fost întocmit un plan în ceea ce privește lucrările de restaurare. Actualmente, organizația executantă a început să efectueze lucrările de primă necesitate: curățește armătura de coroziune și pregătește suprafața pentru consolidarea ulterioară. Pentru a întări construcția, se folosesc materiale moderne. Va fi aplicată o bandă specială de carbon — un material extrem de rezistent și ușor, protector împotriva influenței factorilor externi. Este o tehnologie inovativă, care va permite să fie îmbunătățită durabilitatea podului și va majora termenul lui de exploatare”, — transmite Serviciul de reabilitare și dezvoltare a infrastructurii în regiunea Cernăuți.
Instituția mai notează că, lucrările executate vor stabiliza starea podului și vor asigura securitatea traficului pe drumul М-19, cel care este indispensabil pentru economia și securitatea țării. Lucrările se fac „în limitele întreținerii de exploatare”.
„Podul de pe șoseaua М-19, având o lungime de 114 metri, a fost construit în anul 1982. De atunci, reparații seriose nu s-au efectuat. Drept urmare, construcția și-a depășit durata normală de exploatare. Momentan, nu există posibilitate de a efectua o renovare capitală. Pe timp de război, Serviciul funcționează în condiții de finanțare restrânsă”, — susține sursa citată.
Victor MELNIC
„Monitorul bucovinean” – https://monitorbuk.com/
