Compania națională a căilor ferate ucrainene, „Ukrzaliznița”, își extinde logistica internațională. Astfel, în colaborare cu „UZ Cargo Poland” și filiala CST „Liski”, a fost lansată o cursă regulată de transport de marfă între România și Ucraina.
După cum transmite „Ukrzaliznița”, în cadrul noului serviciu s-a realizat deja un transport complex de marfă de gabarite mari: din portul Constanța până la stația Perecin, regiunea Transcarpatică, prin legătură directă s-a dus tablă laminată.
„Noul traseu logistic deschide oportunități suplimentare pentru atragerea clienților, ceea ce este deosebit de important în condițiile reducerii volumelor de transport și a veniturilor din sector. Transporturile sunt efectuate prin punctele de trecere a frontierei Halmeu (județul Satu Mare) și Diakovo (Transcarpatia), asigurând flexibilitate și fiabilitate în conexiunea dintre porturile României și Ucraina”, — notează „Ukrzaliznița”.
Totodată, se menționează că, pentru realizarea transporturilor de la stația „Ciop-Liski” către portul Constanța au fost utilizate platforme de tip fitting cu 60 de picioare, cu podea din lemn, care au fost transferate de pe boghiuri cu ecartament de 1520 mm pe boghiuri cu ecartament de 1435 mm.
„Avantajul-cheie îl constituie tehnologia de schimbare a boghiurilor: platformele sunt transferate de la ecartamentul de 1520 mm la cel de 1435 mm fără descărcarea mărfii. Acest lucru permite evitarea operațiunilor suplimentare de desfacere și refixare a încărcăturii, reducerea costurilor de transbordare și a materialelor, diminuarea semnificativă a timpului de trecere a frontierei. Schimbarea boghiurilor durează doar câteva ore, ceea ce este considerabil mai rapid decât transbordarea tradițională a vagoanelor”, — mai remarcă „Ukrzaliznița”.
„Monitorul bucovinean” – https://monitorbuk.com/
