Olanda, China, India și Singapore se gândesc și ele să producă energie electrică în așa mod atipic
Progresul avansează cu pași repezi, iar unele decizii infrastructurale sunt de-a dreptul inedite. Elvețienilor, de pildă, le-a venit în gând să instaleze panouri solare chiar între liniile de cale ferată și să producă, în așa mod atipic, energie electrică.
Startup-ul este intitulat „Sun-Ways” și a fost lansat anul trecut de către compania cu același nume, care a amenajat 100 de metri de panouri fotovoltaice între liniile de cale ferată aflate în exploatare în satul elvețian Buttes.
Proiectul include 48 de panouri special concepute, cu o putere totală instalată de 18 kWp. În primul an de funcționare, instalația a produs aproximativ 16.000 kWh de energie electrică, echivalentul consumului anual al unei locuințe obișnuite alimentate integral cu energie electrică. Deși panourile sunt montate orizontal, fără înclinare, pierderile de producție a energiei sunt de doar aproximativ 10%.
În prezent, energia produsă este livrată în rețeaua electrică națională, însă pe viitor se intenționează alimentarea directă a substațiilor feroviare sau a liniilor de tracțiune ale trenurilor.Potrivit estimărilor, dacă întreaga rețea feroviară a Elveției, cu o lungime de 5.317 kilometri, ar fi acoperită cu astfel de panouri, aceasta ar putea produce aproximativ un terawatt-oră de energie electrică pe an. Un asemenea volum ar reprezenta circa 2% din consumul total de energie al țării.
Mai nou, metoda inovatoare folosită în premieră de elvețieni a stârnit interes și din partea Italiei. Din informațiile „Euro News”, „Sun-Ways” a încheiat un acord cu un partener local italian, după testarea cu succes a tehnologiei. În următoarele luni, compania urmează să prezinte detaliile lansării unui proiect-pilot, care va fi implementat împreună cu administratorul infrastructurii feroviare naționale din Italia, Rete Ferroviaria Italiana.
Pe lângă extinderea pe piața italiană, compania elvețiană a obținut deja aprobarea autorităților pentru instalarea unei căi ferate solare în Coreea de Sud și poartă negocieri cu reprezentanți din Olanda, China, India și Singapore.
Cât despre tehnologia utilizată, pentru a preveni incendiile cauzate de microfisuri, între liniile de cale ferată se folosesc panouri mai rezistente decât cele destinate acoperișurilor. Totodată, pentru a evita orbirea mecanicilor de locomotivă din cauza reflexiilor, acestea sunt prevăzute cu filtre antireflex.
Curățarea suprafeței panourilor de murdărie se realizează cu ajutorul unor perii speciale montate la capetele trenurilor. Dar, potrivit companiei, în primul an de exploatare, instalațiile au funcționat fără a necesita lucrări speciale de întreținere.
„Monitorul bucovinean” – https://monitorbuk.com/
